Благодаря в первую очередь прекрасным дамам, которые все как одна решили сесть за руль, в стране сильно возросла доля маленьких городских автомобильчиков, которые в народе принято называть “дамскими”. Девушки действительно предпочитают малогабаритные, легкие в управлении и сравнительно недорогие автомобили B-сегмента, хотя они же прекрасно освоили и Porsche Cayenne, и BMW 3 серии, и даже вазовскую классику. Honda Jazz Mazda2 Mazda2 Peugeot 207 Renault Clio Renault Clio Skoda Fabia Suzuki Swift Opel Corsa Opel Corsa
Тем не менее за 2007 год доля продаж автомобилей именно B-сегмента возросла до 16,7%. Среди городских хэтчбеков в России лидируют по популярности Hyundai Getz и Opel Corsa. Корейский автомобиль продается в 2008 году в России со скоростью 116 автомобилей в день, а Opel Corsa – 90 автомобилей в день. В мае у этих моделей на рынке появился и очень сильный конкурент – Mazda2, продажи которого стартовали очень резво. Во многих странах Европы автомобили B-сегмента наиболее востребованы у населения. Английская страховая компания провела обзор самых популярных автомобилей этого класса у себя в стране.
Honda Jazz: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Модель обладает интересным, качественным салоном с авангардной передней панелью. Особо отмечены умные задние сиденья, которые легко складываются, предоставляя владельцу свободу загрузки автомобиля. Важный параметр – высокая надежность.
В то же время традиционно Honda – это недешево.
Honda Jazz очень любима в Британии, и владельцы довольны своим автомобилем. Автомобиль хорошо продуман и качественно собран. Если считать покупку транспортного средства инвестицией, то Jazz – удачное вложение денег: он мало теряет в стоимости со временем. Цены в России: от 454 000 рублей и от 479 000 рублей с “автоматом” (вариатор). Новинка рынка Mazda2: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Очень приятна в управлении, динамичный современный дизайн (Mazda вообще делает очевидные успехи в области дизайна), экономична.
С другой стороны, откровенно пластмассовый салон и отсутствие “входной” модели с меньшим мотором (для Европы маленькие моторы на таких автомобилях – рыночная необходимость) и меньшей ценой.
Mazda2 нового поколения (а предыдущее в России официально не продавалось) максимально соответствует требованиям к автомобилям данного класса. Он приятен и понятен в управлении, отлично выглядит снаружи, обеспечивает приемлемый комфорт пассажирам и просто удобен в каждодневном использовании. Mazda2 – очень легкий автомобиль, при разработке которого снижению веса уделялось много внимания. В современном мире низкая масса означает улучшение динамических характеристик при “задушенных” экологическими нормами двигателях. В Россию Mazda2 идет с двигателем 1,5 литра. Трехдверная версия на подходе. Цены в России: от 424 000 рублей и от 455 000 рублей с “автоматом”. Самая популярная модель компании в Европе – Mitsubishi Colt: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Просторный салон, отличная обзорность, обеспечивающая легкость парковки. Модель уже давно на рынке, но отлично и современно выглядит на городских дорогах.
Высокому Colt не удалось избавиться от излишних кренов в поворотах, и в базовой версии у данной модели отсутствуют боковые подушки безопасности. Шумные двигатели.
Модель родилась в сотрудничестве с Mercedes-Benz и имеет одно шасси с моделью Smart ForFour. Выпускается Colt на заводе в Голландии. Скоро Mitsubishi Colt предстоит пережить легкий рестайлинг. В Европе существует в более динамичных вариантах с трехдверным кузовом и в кузове с жесткой складывающейся крышей. Также до России не доходят бюджетные версии с моторчиком 1,1 литра и дизели. В салоне у Mitsubishi Colt преобладают качественные пластики, посадка водителя одна из лучших в сегменте. Задние сиденья отлично трансформируются. Цены в России на автомобиль с двигателем 1,3 л начинаются от 432 000 рублей и от 459 000 рублей с “автоматом” (роботизированная Allshift). Самый продаваемый автомобиль в Европе – Peugeot 207: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Европейцам нравится в автомобиле прежде всего дизайн, прекрасные дизельные двигатели, комфорт и отличный результат крэш-теста, хотя почти все остальные автомобили сегмента тоже имеют пять звезд в тестах EuroNCAP.
Автомобиль Peugeot 207 совсем не дешев, его также не назовешь быстрым, есть претензии к электронной начинке 207-го.
Прежде всего, по отношению к столь же популярному предшественнику модели 206 новая 207-я существенно добавила пространства в салоне и стала выглядеть более “взрослой” моделью. В Россию, правда, не попадают дизельные версии, которые так популярны в Европе. Зато бензиновые двигатели объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. и 90 л.с. разработаны BMW и ставятся на куда более дорогие автомобили марки MINI. Peugeot заслуживает уважения и поощрения за то, что не ленится везти на российский рынок свои кабриолеты 207СС. Цены в России вполне конкурентные: от 410 000 рублей и от 479 000 рублей с “автоматом”. Другой французский автомобиль B-сегмента – Renault Clio: удобство владения оценено страховой компанией в три звезды из пяти.
Главным достоинством Clio является высокий комфорт пассажиров, особенно в самых дорогих версиях. Кроме того, он очень строго и “взросло” выглядит. Европейцы в восторге от экономичных дизелей, которые в Россию пока не поставляются.
Английские специалисты не любят Clio за плохую управляемость и низкие позиции в рейтингах надежности.
Renault в Европе предлагает богатейший выбор модификаций и моторов. Россия ограничивается набором из бензиновых двигателей объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра. Отличный комфорт пассажиров достигнут за счет мягкой и плохо управляемой подвески. Высокий балл, полученный на крэш-тестах EuroNCAP, относителен, так как в базовой версии на российском рынке в Renault Clio нет не только боковых подушек, но и пассажирской. Цены в России очень высоки и начинаются от 414 300 рублей за 1,2 литра и от 532 100 рублей за автомобиль с “автоматом”, который устанавливается только на двигатель 1,6 литра. Skoda Fabia: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Высокое качество, высокая стоимость перепродажи компенсируют высокие для европейцев цены. К тому же автомобиль с мотором 1,2 л откровенно “не едет”.
Skoda пытается менять имидж марки в Западной Европе, где Skoda – автомобиль из восточного соцлагеря, а потому традиционно дешевый. Для россиян Skoda, наоборот, автомобиль с Запада, а потому здесь адекватно воспринимают его стоимость, а сама компания выставляет вполне адекватные ценники.
В базовой версии на российском рынке Skoda Fabia не имеет не только боковых подушек, но и пассажирской. Цены в России невысоки и начинаются от 343 000 рублей за 1,2 литра и от 498 000 рублей за автомобиль с “автоматом”, который устанавливается только на двигатель1,6 литра. Suzuki Swift: удобство владения оценено страховой компанией в четыре звезды из пяти.
Японский автомобильчик имеет отменную управляемость, адекватную цену и отличный дизельный двигатель (недоступный для российского рынка).
Главный недостаток Suzuki – дешевый и простейший интерьер. При разгоне двигатель слишком назойливо шумит. По крэш-тестам EuroNCAP Suzuki Swift получил только четыре звезды.
В профиль Swift похож на новый MINI. Они имеют схожие пропорции – небольшой наклон лобового стекла – Suzuki Swift часто попадается с крышей, окрашенной в цвет, контрастный основному, – прием из обоймы классического MINI. И эти автомобили можно даже сравнивать по управляемости. В чем Swift сильно проигрывает конкурентам – в материалах и дизайне интерьера. Зато к качеству сборки и надежности собранного в Венгрии Suzuki Swift претензий нет. На российский рынок модель идет даже в версии с полным приводом. Цены в России на автомобиль с двигателем 1,3 л начинаются от 408 000 рублей и от 452 500 рублей с “автоматом” (роботизированная коробка). Opel Corsa получает от английской страховой компании максимальную оценку удобства владения.
Хорошее качество, широкий выбор модификаций, отличный дизель, хорошее оснащение и приемлемая цена делают Opel Corsa одним из лидеров европейского рынка.
Европейцы жалуются только на тесноту задних пассажирских мест и на скромную отдачу бензиновых двигателей.
В Англии Opel Corsa продается под английской маркой Vauxhall и остается на протяжении многих лет одним из лидеров рынка. Последнее поколение характеризуется хорошим качеством, дешевизной обслуживания и богатой комплектацией при конкурентоспособной цене. Разработанная в свое время на одной платформе c FIAT Grande Punto, Corsa оставляет ощущение более солидного автомобиля, менее шумного и предоставляющего высокий комфорт пассажирам. Широкий набор двигателей начинается аж с моторчика объемом 1,0 литр, а заканчивается самой горячей версией – 192-сильной Opel Astra OPC. Цены в России начинаются от 336 500 рублей за 1,0 литр и от 406 500 рублей за автомобиль с роботом, устанавливаемым на модификацию с двигателем 1,2 литра. Полноценный автомат может устанавливаться на версию с двигателем 1,4 литра – цена от 426 500 рублей. Opel начал поставлять в Роccию и дизельные Corsa 1,3 CDTI мощностью 75 л.с. и 90 л.с. по цене от 442 500 рублей.
Автоновости
|
